Sesión de
clasificación sobre mojado en el circuito Gilles Villeneuve en la que ningún piloto
se ha librado de algún susto. La pista estaba resbaladiza y los monoplazas tenían
muchos problemas para dar una vuelta limpia.
Al comienzo
de la Q1 algunos pilotos como Raikkonen y Massa se arriesgaban con neumáticos superblandos
pero pronto se vio que la pista no estaba para slicks. Vuelta a vuelta los
tiempos iban mejorando por lo que había que mantenerse en pista hasta el final.
Las sorpresas de esta primera sesión son Di Resta y Grosjean que no han logrado
pasar el corte.
En la
Q2 los pilotos optaban de primeras por neumáticos intermedios ya que volvía a
caer agua sobre el trazado. La pista estaba muy complicada y a falta de dos
minutos para el final Felipe Massa pierde el control de su Ferrari y se
estrella contra las protecciones. Bandera roja y crono parado.
Tras
reanudarse la sesión se producía un gran atasco en la salida del pit-lane ya
que quedaba poco tiempo y las posiciones estaban todavía por decidirse. Finalmente
los favoritos pasaban el corte sin sorpresas salvo los dos Mclaren que caían
una vez mas en Q2 evidenciando que tienen mucho trabajo por delante y Felipe
Massa que no pudo continuar tras su accidente.
La Q3
comenzaba de nuevo con el asfalto mojado y nadie montaba gomas de seco. Vettel
marcaba el mejor crono y solo Hamilton se acercaba a su tiempo. La sorpresa la
marcaba Bottas que con su Williams se había colocado tercero a 4 decimas del
Red Bull. Alonso solo disponía de una última vuelta para mejorar su tiempo pero
la vuelta no fue buena por lo que saldrá sexto.
Pole para
Vettel que ha realizado una magnifica sesión
sobre mojado. Le acompañará en primera línea Hamilton que sigue demostrando su
gran ritmo a una vuelta. Tercero saldrá Bottas que ha sacado petróleo de su
monoplaza y tiene una gran ocasión de puntuar mañana en carrera.
Los máximos
rivales de Vettel saldrán sexto (Alonso) y undécimo (Raikkonen) por lo que
tendrán que realizar una gran carrera para minimizar daños.
Las claves
para mañana serán la salida y la primera curva en la que puede haber toques y
la frenada de la horquilla que es un punto claro de adelantamiento. Habrá que
estar atentos también al cielo ya que si cae agua durante la carrera puede
cambiar todo.
By @eltigredelsoto



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